中国航空博物馆是中国第一座对外开放的大型航空博物馆，该馆坐落在北京市昌平区大汤山脚下。经过多年封山育林，天然植被茂密。在72万平方米的馆区内，绿化覆盖面积达45万平方米。

中国航空博物馆是首批国家一级博物馆、爱国主义教育基地、首批全国国防教育示范基地和科普教育基地、国家AAAA级旅游景区，是世界排名前五位、亚洲第一的集知识型、教育型、科技型、研究型、园林型、旅游型为一体的大型航空专业博物馆 。

中国航空博物馆自1986年10月开始筹建，1989年11月11日正式对外开放 。

2007年8月20日，中国航空博物馆经全国旅游景区质量等级评定委员会评定为国家4A级旅游景区 。

2008年5月，国家文物局授予中国航空博物馆为国家一级博物馆。

2009年5月25日，中国航空工业集团公司与中国空军签署了共建中国航空博物馆协议书。对博物馆进行扩建，在扩建完成后又收集各种现有航空装备样机约800余架，如中航工业自主研制的枭龙战斗机等。同时建设的永久性雕塑群景观通过"利剑"主雕塑、英雄大道和英雄纪念墙三部分组合，展现中国航空和空军从历史走向未来的光辉历程 。

自1986年到2010年的发展历程，大致可分为4个阶段:第一个阶段为筹建阶段，利用洞库成立了"空军武器装备陈列馆"，远赴中国各地采集、抢救中外名机100余架，航空文物4000余件。第二个阶段为基础建设阶段，重新扩充、规划了室外展区，先后开展了"全军训练模拟器材成果展"、"空军科技练兵展示"等。第三个阶段为初步发展阶段，从文物陈列向综合展览展示转变，完善配套基础设施，先后承办"航空百年回顾展"、"纪念抗战胜利60周年展"等活动。第四个阶段为快速发展阶段，为顺应新时期对博物馆功能的新要求，进行了深入挖掘藏品资源，研究拓展科教功能，开发高科技展览展示形式，并逐步发展成为首批国家一级博物馆，国家爱国主义、国防教育和科普教育基地 。

2017年4月24日，"长征二号F火箭"残骸入馆收藏。同时，由航天博物馆与航天城太空邮局共同举行"天空邮筒入驻博物馆"启动揭幕仪式 。

洞库展厅

山洞展厅面积为20000平方米，拱型顶上镶嵌265盏圆灯，构成繁星点点的景观。两侧两条光带，把展厅装点得更加宽敞明亮。山洞展厅的展品从中国古代的航空发明与发现到当代使用的高空高速歼击机，从近代引进国外的航空器到国产的各种类型飞机，依照历史的时序陈列于大型展厅两侧。空军司令员王海在抗美援朝战争中所驾战鹰──米格-15比斯，就停放在这里。展厅右侧还展出自己复制的中国航空史上著名的飞机──冯如二号、乐士文一号和列宁号。另有苏联、美国、法国、日本、加拿大、捷克等国制造的多种型号飞机。其中，日本制造的99式高级教练机，苏联制造的波-2、拉-9、拉-11、图-2、雅克-12，美国制造的P-51、L-5等飞机均为世界航空珍品，具有极高的文物收藏和观赏价值。展厅左侧是新中国生产的飞机系列，从自行制造的第一架初教机、第一架歼击机到具有独特设计格局的轻型歼击机歼-12，完整地记载着新中国的航空工业发展和人民空军的发展历史。展厅的后部还展出雷达、导弹、高炮等其他武器装备 。

珍宝馆

珍宝馆展区面积为600平方米，分三个展室。第一展室展出了航空博物馆自己制作的各型遥控飞机模型和象真飞机模型;第二展室展出的是外国政府首脑赠送给中国党和政府领导人的珍贵礼物;第三展室展出的是外国军事代表团、航空界朋友以及其他友好人士赠送给人民空军的精美军徽、部队徽等礼品 。

露天展厅

露天展区面积为40000平方米，露天展厅主要陈列着世界各国制造的各种飞机，如毛泽东、周恩来、朱德在50、60年代乘坐过的飞机，斯大林送给毛泽东的生日礼物──图-4重型轰炸机，在"驼峰空运"、建设西藏、边界反击战中屡建战功的C-46大型运输机，参加"两航"起义的康维尔-240、C47以及英国的子爵式、图-124、三叉戟等大型客机 。